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一分鐘認識內燃機監控儀常見的形式
內燃機監控儀常見的形式，現場儀表信號通過信號電纜連接到控制站，再通過總線電纜或網線傳到操作站。機車的確切油耗是多少，用什么設備測出來的？內燃機顯示器在柴油機的自身條件，截面的特殊性，操控方式的差異都是一個謎！我們機務段從來不考慮油耗，只抓偷油的人。價格流量計就可以了。
內燃機監控儀常見的形式，現場儀表信號通過信號電纜連接到控制站，再通過總線電纜或網線傳到操作站。機車的確切油耗是多少，用什么設備測出來的？內燃機顯示器在柴油機的自身條件，截面的特殊性，操控方式的差異都是一個謎！
內燃機監控儀的核心部件是廣域氧傳感器，空燃比分析儀的本質是氧傳感器的外圍控制和信號輸出電路。發動機上各種傳感器的名稱、工作原理、作用和安裝位置是什么？
1.空氣流量計，檢測吸入空氣量，并將檢測結果轉換成電信號。裝在空氣濾清器和節氣門之間。
2.節氣門位置傳感器，其作用是將節氣門開度轉換成電信號輸出，以便微機控制噴油量。安裝在節氣門體上。
3.氧傳感器，檢測廢氣中的氧濃度，控制空燃比。排氣管內
4.水溫傳感器，冷卻液溫度，修正空燃比。冷卻水套
5.爆燃傳感器，檢測發動機是否有爆燃。氣缸體上
6.曲軸位置傳感器：用于點火正時控制。曲軸前端、凸輪軸前端和分電器。不同型號的安裝位置不同。
7.進氣溫度和壓力傳感器。檢查進氣的溫度和壓力。節氣門體后面。
內燃機監控儀在汽車技術發展的一個特點是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的功能，可以分為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、亮度、干濕度、距離等的傳感器。它們有各自的功能。一旦某個傳感器出現故障，相應的設備就會工作異常，甚至無法工作。因此，傳感器在汽車的作用非常重要。
1.進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內壓力的變化，為發動機電子控制單元計算噴油持續時間提供參數。
2.空氣流量計：發動機吸入的空氣量，作為噴油時間的標準。
3.節氣門位置傳感器：測量節氣門開度，為斷油、空燃比控制和點火提前角修正的參考信號。
4.曲軸位置傳感器：檢測曲軸和發動機的轉速，為確定點火正時和工作順序。
5.氧傳感器：檢測氧濃度，為控制空燃比接近至佳值。
6.空氣溫度傳感器：測試進氣溫度，計算空氣密度的依據。
7.冷卻液溫度傳感器：探測冷卻液溫度，提供發動機溫度信息。
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